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Seguridad en los sitios ferrocarriles

Bitfox srl es una de las pocas empresas en Italia calificadas por la Red Ferrocarril Italiana (RFI) como proveedor de servicios de seguridad para sitios de construcción ferrocarriles.

Bitfox srl puede asistir a las empresas empleadas en los sitios que interfieran con el tráfico ferrocarril  (como la superestructura obras del ferrocarril, la tracción eléctrica, instalaciones de señalización, obras civiles) ofrecendo servicios relacionados con la seguridad.

Los diversos Sevicios que presta:

1.Diseño, instalación y gestión de la convocatoria automática del tren (Sistema Automático de advertencia trenes ATWS)

2.Diseño e instalación de barreras de seguridad homologadas por Red Ferroviaria Italiana

3.Servicios (alarmas, vigilantes y agentes de cobertura) con personal empleado por absolver funciones ejecutivas conectadas con la Protección de los Sitios ferrocarriles habilitado por Red Ferroviaria Italiana

4.Servicios de soporte a los contratistas y para a la comisión para la preparación de la documentación de el sitio (Plan de Seguridad y Coordinación, Plan Operativo para la Seguridad)

5.Servicios con los agentes cualificados de primeros auxilios y contra incendios

6.Asunción del papel de Coordinador para la Seguridad en el Diseño e Implementación

Sistemas automáticos de protección de sitios de construcción (ATWS)

Entre las formas más innovadoras para proteger el personal empleado en las operaciones en los ferrocarriles, sin duda el más interesante es lo que implica el uso de sistemas ATWS.

Estos sistemas constan de los siguientes componentes:

1.Administración central y control

2.Pedales de entrada

3.Pedales de salida

4.Advertencia óptica y acústica

La llegada de un tren que potencialmente puede interferir con el sitio es notificado por el pedal de entrada (tipo Silec o variación del campo electromagnético) posicionado a una distancia suficiente para garantizar la liberación del sitio. La centralita automáticamente avisa, a través de la advertencia óptico-acústica el personal presente en el lugar que se va. La salida del tren es notificada con los pedales de salida que termina en automático la alarma.

La unidad está controlada por un Gestor, calificado específicamente por RFI que es siempre presente en el sitio.

La comunicación entre los pedales, central y los que alarman puede acabar a través de cable, via radio o en modo mixto que permite la instalación de dispositivos directamente al lado de las áreas de procesamiento o en los medios de trabajo que participan en el procesamiento con el fin de garantizar la oportuna advertencia a los operadores.

Sistema de radio portátil MFW - La nueva generación de ATWS Via Radio

El MFW sistema de radio portátil MFW que nació como un mayor desarrollo de los sistemas de alarma automática proporcionales Autoprowa® por la protección de los sitios ferrocarriles, utilizado durante años con gran éxito. El Sistema de Radio portátil MFW utiliza una tecnología de transmisión bidireccional que ofrece la máxima seguridad (SIL 4), alta flexibilidad, fiabilidad y un mayor alcance de la señal y permite, por lo tanto, hacer una conexión entre los pedales y el centro en una distancia de seguridad, con una conexión via radio fiable y segura.

El sistema consta de los siguientes componentes:

1.ZRC (ZÖLLNER control remoto)

2.ZPW (ZÖLLNER indicador Portable)

3.ZFS (ZÖLLNER TRANSMISOR)

4.F500 (Pedales)

5.WGH (avisador acústico),

6.Batterie ZA24-7W y ZA24-2.9, que puede ser configurado de varias maneras, dependiendo de las necesidades del sitio.

Bitfox srl utiliza en sus sitios exclusivamente sistemas producidos por Zöllner Señal GmbH, líder mundial de protección automática de los sitios ATWS.

Tales productos, que se caracteriza por una alta fiabilidad y portabilidad, poseen la capacidad de adaptar el nivel de sonido de las señales acústicas en función del ruido de fondo a fin de garantizar siempre el nivel óptimo de emisión acústica (efecto Autoprowa).

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